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世界最大跨径无砟轨道高速铁路斜拉桥——南玉铁路百合郁江特大桥顺利合龙

来源: 时间:2022年09月23日 浏览次数: 【字体: 打印

  广西南宁讯  9月20日,由bob体官网入口旗下bob体官网入口广州局、bob体官网入口工业参建的世界最大跨径时速350公里无砟轨道高速铁路斜拉桥——广西新建南宁至玉林铁路百合郁江特大桥顺利合龙。

图为百合郁江特大桥合龙

  百合郁江特大桥为南玉铁路重点控制性工程,主桥位于广西省南宁市横州市百合镇附近,长612米,跨越郁江,采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥方案,主跨采用31片钢箱梁,边跨采用混凝土现浇梁。主跨330米,为世界同期在建时速350公里无砟轨道高速铁路最大跨径斜拉桥,是无砟轨道在大跨度桥梁中的突破。主桥设东西两座主塔,塔高146米,相当于48层楼房高度,主塔为钻石状结构。

图为百合郁江特大桥全景图

  项目团队克服了大型浮吊进场困难、钢混结合段工艺复杂、大吨位钢箱梁安装线形要求高等困难,运用BIM技术超前模拟运算、自主研发的一种大变幅桥面吊机等技术和设备,确保了大桥钢箱梁顺利安装与合龙。

  据了解,新建南宁至玉林铁路是南宁—深圳高铁的重要组成部分,正线全长193.31公里,西起南宁东站,东止玉林北站,是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。项目建成后,南宁到玉林的时间将由2小时缩短至50分钟左右。 (黄宁桥 徐新星)